QRH: AUTOTHROTTLE L, R

한 줄 요약: 한쪽 autothrottle 고장 → 해당 쪽 A/T ARM switch OFF, 반대쪽은 계속 사용 가능.

Trigger (QRH 4.1)

AUTOTHROTTLE L, R EICAS advisory — 해당 쪽 autothrottle이 inoperative.

왜? (QRH 4.1)

B777은 좌/우 독립된 autothrottle channel이 있음. 한쪽이 고장나도 반대쪽만으로 정상 A/T 운용 가능. 핵심은 고장 쪽을 확실히 끄는 것 — 고장 채널이 살아있으면 비정상 thrust 명령을 보낼 수 있음.

어떻게? (QRH 4.1)

1. A/T ARM switch (affected side) → Confirm → OFF (QRH 4.1, Step 1)
2. 반대쪽 autothrottle은 필요 시 사용 가능 (QRH 4.1, Step 2)

주의: Confirm 절차 — 잘못된 쪽을 끄지 않도록 affected side 확인 후 OFF

관련: 지상에서 A/T가 갑자기 전진하면? (POM AAR-62 R2)

TO/GA switch 배선 단락으로 지상에서 autothrottle이 스스로 takeoff thrust로 전진하는 사례가 보고됨. 이건 AUTOTHROTTLE L, R message 없이 발생할 수 있음 → AAR-62 참조

Cross-References

• AAR-62: Uncommanded Autothrottle on Ground — TO/GA switch 배선 단락으로 A/T 비정상 전진