Engine Crossbleed Start
한 줄 요약: 이미 작동 중인 엔진의 bleed로 둘째 엔진 시동. Parking brake SET, operating engine Idle +5% N2 (≥ 25 PSI duct) → Normal Start. Pushback 중 금지, APU OFF, 후방 clear 확인.
1. 언제 사용하나
- Ground Pneumatic Start 후 둘째 엔진 시동 시 (표준 사용 케이스).
- APU MEL 이월 상황에서 air cart 1회 사용 후 자력 시동 전환.
2. 금지·제한 조건 (POM 6.7.2)
🚨 LIMITATION
- Pushback 중 수행 금지 (POM 6.7.2).
- APU 작동 중이면 shutdown 또는 APU Bleed switch OFF 필수 (POM 6.7.2).
- Thrust 증가 전 항공기 후방 장비·인력 clear 확인 — jet blast 주의 (POM 6.7.2).
3. 절차 (POM 6.7.2)
- Parking brake — Set.
- Operating engine thrust lever — Advance → Idle +5% N2 까지 증가 (duct pressure ≥ 25 PSI 확보).
- Normal Engine Start 수행 (둘째 엔진).
- 둘째 엔진 안정화 후 operating engine thrust idle로 복귀.
4. 흐름 요약
flowchart TD A[첫 엔진 작동 중] --> B{Pushback 진행 중?} B -- Yes --> X[금지 — pushback 완료까지 대기] B -- No --> C{APU 작동 중?} C -- Yes --> D[APU shutdown 또는 APU Bleed OFF] C -- No --> E[항공기 후방 clear 확인 — jet blast] D --> E E --> F[Parking brake SET] F --> G[Operating engine thrust advance, Idle +5% N2] G --> H{Duct pressure ≥ 25 PSI?} H -- No --> G H -- Yes --> I[둘째 엔진 Normal Start] I --> J{시동 성공?} J -- Yes --> K[Operating engine thrust idle로 복귀] J -- No --> L[Aborted Engine Start, 정비 확인]
5. 왜 Idle +5% N2인가
- Idle: bleed 압력 부족 → 둘째 엔진 starter motoring 토크 불충분.
- +5% N2: 압축기 회전수 증가로 duct pressure 25 PSI 이상 확보 (POM 6.7.2).
- Thrust 과도 증가 시 후방 jet blast 강해짐 → 지상 인력·장비 위험. 25 PSI 얻는 최소 thrust에서 정지 (POM 6.7.2).
6. Common Errors
⚠️ GOTCHA
- Pushback 중 crossbleed → 토우 트랙터/인력 후방 노출. 금지 (POM 6.7.2).
- APU Bleed ON 상태로 crossbleed → APU bleed와 engine bleed 충돌, duct pressure 불안정.
- Thrust 과도 증가 → jet blast로 지상 사고. 25 PSI 확보 최소 지점에서 정지.
- Parking brake 미확인 → thrust 증가 시 airplane creep.
- 시동 후 operating engine thrust idle 복귀 누락 → taxi 중 비대칭 thrust로 조향 오류.
Cross-References
- Engine Ground Pneumatic Start — 첫 엔진 시동 절차 (crossbleed 선행 단계).
- MEL 49-11-01: APU Inoperative — APU 이월 시 지상 시동 전체 흐름.
- QRH 7.1 Aborted Engine Start — Crossbleed 시동 실패 시 중단 절차.
- POM 6.7.2 — ENGINE CROSSBLEED START (R/R) 원문 절차.