FCOM: POS INIT - SET INERTIAL POS (Dashes·Blank·입력절차·에러)
SET INERTIAL POS — 넣어도 다시 비는 이유 / 올바른 입력법 (POS INIT)
한 줄 요약:
SET INERTIAL POS에 위치를 넣었는데 도로 비는 건 대부분 정상이다 — 지상 재정렬(Auto Realign) 중이면 입력값이 2초 뜨고 다시-----(Dashes)로 돌아가며 이미 수신 완료된 것이고, 완전히 Blank(공란) 이 되는 건 정렬이 끝나 NAV 모드로 갔거나·기체가 움직이는 중·정지 6분 미만이라 입력을 받지 않는 상태이기 때문이다. 비행 중에는 아예 입력 불가.
0. 먼저 구분: -----(Dashes) vs Blank(공란)
이 두 가지는 완전히 다른 상태이고, "넣어도 비더라"의 원인이 갈리는 지점이다 (FCOM 11.40.10).
-----(Dashes) = 입력을 받는 상태(지상 Auto Realign). 넣으면 2초 표시 후 다시-----. → 정상, 수신됨. (FCOM 11.40.10)- Blank (공란) = 입력을 안 받는 상태(NAV 모드·이동 중·정지 6분 미만). 넣어도 안 남음. (FCOM 11.40.10)
1. 현상: 값을 넣어도 2초 뒤 -----로 돌아감 → 정상 (FCOM 11.40.10)
지상에서 기체가 6분 이상 정지하면 ADIRU가 Automatic Realignment(자동 재정렬) 모드에 들어가고 칸에 -----가 뜬다. 이때 위치를 입력하면 ADIRU가 수신하고, 또 다른 값을 받기 위해 2초 뒤 다시 -----로 문을 열어둔다. 튕겨 나온 게 아니다.
"New inertial position entries can be made after dashes display during ADIRU automatic realignment. New entries display for 2 seconds. After 2 seconds, dashes display to allow entry of another position." (FCOM 11.40.10)
"Dashes display when the ADIRU is in the automatic realignment mode and can receive a new position update. Enter the most accurate inertial position to remove any accumulated ADIRU position errors." (FCOM 11.40.10)
💡 정상 수신 확인법
값이 사라진 자리를 보지 말고 scratchpad에 에러 메시지가 뜨는지로 판단한다 (FCOM 11.40.10, 11.20.4).
- 에러 없음 → 정상 수신 완료(더 넣을 필요 없음).
ENTER INERTIAL POSITION→ 입력 좌표가 내부 체크 실패(§4 참조).
2. 표시 상태 변화 (Boxes / Blank / Dashes) (FCOM 11.40.10)
| 상태(조건) | 칸 표시 | 의미 / 입력 가부 |
|---|---|---|
| 최초 전원 ON 후 1분 이내 | □□□□□ (Boxes) | 초기 Alignment 시작. 위치 입력 필수. |
| ADIRU가 Alignment→NAV 모드로 전환 | Blank (공란) | 정렬 완료·NAV 진입. 입력 불가. |
| 기체 이동 중 / 정지 6분 미만 | Blank (공란) | NAV 모드로 위치 자동 추적. 입력 불가. |
| 지상 정지 6분 이상 | ----- (Dashes) | Auto Realign 진입. 입력 가능(§1). |
"Boxes display within one minute of ADIRU power–up." (FCOM 11.40.10) "Blanks when the ADIRU changes from the alignment to the navigation mode." (FCOM 11.40.10) "Blanks when the airplane is moving or has not been stationary for a minimum of six minutes." (FCOM 11.40.10) "Dashes display when the ADIRU enters the automatic realignment mode on the ground." (FCOM 11.40.10)
3. 올바른 초기화(입력) 절차 (FCOM 11.40.10, 11.20.4)
SET INERTIAL POS 입력은 ADIRU 초기화를 위해 필수다. LAST POS, REF AIRPORT, GATE, GPS POS 중 가장 정확한 위/경도를 골라 넣거나 수동 입력한다. 초기 Alignment가 끝나기 전까지 입력하지 않으면 scratchpad에 ENTER INERTIAL POSITION이 뜬다.
"The set inertial position entry is required to initialize the ADIRU. Select the most accurate latitude/longitude from LAST POS, REF AIRPORT, GATE, GPS POS, or make a manual entry to initialize the ADIRU. If an entry is not made before the ADIRU completes the initial alignment, the scratchpad message ENTER INERTIAL POSITION displays." (FCOM 11.40.10)
🚨 정렬 완료 전까지 기체 이동 금지
전원 ON 시 ADIRU는 Align 모드로 들어가고 ADIRU ALIGN MODE EICAS memo가 뜬다. 정렬이 끝날 때까지 기체를 움직이면 안 된다. (FCOM 11.20.4)
"Airplane latitude/longitude position must be entered on the CDU POS INIT page. The airplane should not move until alignment is complete." (FCOM 11.20.4)
4. scratchpad 에러 메시지 3종 (FCOM 11.20.4, 11.40.10)
| 메시지 | 원인 | 조치 |
|---|---|---|
ENTER INERTIAL POSITION | 입력 좌표가 ADIRU 내부 체크 실패, 또는 ADIRU가 NAV 전환 준비됐는데 위치 미입력 | 정확한 위치 재입력 (CLEAR로 메시지 삭제) |
ALIGNMENT REINITIATED | 위치 입력이 내부 체크에 두 번 실패 | 시스템이 정렬 사이클 자동 재시작 |
INERTIAL/ORIGIN DISAGREE | 입력 위치가 FMC origin 공항과 6 NM 초과 차이 | 입력 좌표·origin 공항 확인 |
"If the entered position fails the ADIRU check after the position is entered a second time, the scratchpad message ALIGNMENT REINITIATED displays. The entered position is also compared with the FMC origin airport position. If the entered position is not within 6 NM of the FMC origin airport position, the scratchpad message INERTIAL/ORIGIN DISAGREE displays." (FCOM 11.40.10)
5. Auto Realign은 언제 끝나나 / 비행 중 입력 (FCOM 11.20.4)
기체가 다시 움직이기 시작하면(택시 등) Auto Realign이 종료되고 ADIRU는 NAV 모드로 복귀, 칸은 -----에서 Blank로 바뀐다. 공중에서는 재정렬(수동 위치 입력)이 불가능하다.
"When the alignment is complete, the ADIRU changes to the navigate mode and the airplane can be moved. If the airplane stops for an extended period, the ADIRU changes to the automatic realign mode and refines the alignment until the airplane moves again." (FCOM 11.20.4) "The inertial position can be manually updated when the ADIRU is in the automatic realign mode by entering a new latitude/longitude position on the POS INIT 1/3 page. The ADIRU cannot be realigned in flight." (FCOM 11.20.4)
💬 24시간 초과 운항 NAV 모드 총 시간이 24시간을 넘을 것으로 예상되면 위치 업데이트가 권고된다. (FCOM 11.20.4)
6. 왜 수동 입력이 거의 필요 없나 (GPS 자동 정렬) (FCOM 11.31.7)
777은 통상 GPS로 ADIRU 관성위치를 자동 갱신하므로 SET INERTIAL POS 수동 입력은 초기화·정밀보정용 백업 성격이다. 지상에서 FMC 현재위치는 ADIRU와/또는 GPS로 계산되고, 비행 중 FMC 위치는 GPS로 보정된 ADIRU 관성위치다.
"On the ground, the FMC calculates present position based on ADIRU and/or the GPS data... In flight, the FMC position is the ADIRU inertial position updated by GPS source data to compensate for inertial reference errors... When available, GPS is the ADIRU inertial position updating source." (FCOM 11.31.7)
Cross-References
- FMS Position Update (POM 6.11.5 / FCOM 11.42.48) — 순항 중 POS REF 2페이지에서 FMC 위치를 관성/GPS 위치로 수동 업데이트하는 절차(본 페이지의 지상 ADIRU 입력과 구분).
- ANP Fluctuation Caused by ADIRU (OMB AAR-75 R3) — ADIRU 오출력으로 ANP가 튀는 사례·회사 대응.
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