QRH: FUEL IMBALANCE

QRH: FUEL IMBALANCE

한 줄 요약: Main tank 간 연료 불균형 발생 시, 먼저 fuel leak 여부 판별 → leak이면 Fuel Leak checklist로, 아니면 crossfeed로 balancing.

Trigger (QRH 12.13)

FUEL IMBALANCE EICAS advisory — main tank 간 연료 불균형 감지.

Step 1: 엔진 이상 여부 확인 (QRH 12.13, Step 1)

"If an engine has low fuel flow and unusual engine indications, the FUEL IMBALANCE message may show due to an engine malfunction instead of a fuel leak." (QRH 12.13, Step 1)

→ 엔진 fuel flow가 낮고 비정상 indication이 있는 경우, FUEL IMBALANCE message가 실제 연료 문제가 아닌 엔진 고장 때문에 표시될 수 있음

Step 2-3: Fuel Leak 의심 여부 판별 (QRH 12.13, Step 2-3)

2. FUEL IMBALANCE는 fuel leak 또는 단순 imbalance 때문일 수 있음 (QRH 12.13, Step 2)

3. 아래 중 하나라도 해당되면 fuel leak 의심 (QRH 12.13, Step 3):

• EICAS 총 연료량이 비행계획상 이 시점에 남아있어야 할 연료보다 적음 (= 어딘가에서 새고 있을 가능성)
• 한쪽 엔진의 fuel flow가 과다
• PROGRESS page 2에서 totalizer < calculated fuel — 즉 센서가 읽은 연료량이 소비량 계산치보다 적음 = 연료가 어딘가로 빠져나간 것

Totalizer: 각 탱크 센서(FQIS)가 읽은 연료량 합산. 센서 오류 시 같이 틀어짐 Calculated fuel: 엔진 시동 시 totalizer − 이후 engine fuel flow 적산. 센서와 무관하게 독립 계산 → totalizer가 calculated보다 적다 = 센서가 읽은 것보다 실제로 연료가 더 빠졌다는 뜻 (QRH 12.13, Step 3)

Step 4: Fuel Leak 의심 시 (QRH 12.14, Step 4)

→ Fuel Leak checklist (QRH 12.18) 로 이동

Step 5-9: Fuel Leak 아닐 때 — Balancing (QRH 12.14, Step 5-9)

5. FUEL CROSSFEED switch (either) → On (QRH 12.14, Step 5)

6. Choose one: (QRH 12.14, Step 6)

   • Left main tank quantity is low: L fuel PUMPS FWD and AFT switches (both) → Off → 많은 쪽(R) 탱크에서 양쪽 엔진에 급유 Do not accomplish: FUEL PUMP L AFT, FUEL PUMP L FWD → Go to step 9

   • Right main tank quantity is low: → Go to step 7

7. R fuel PUMPS FWD and AFT switches (both) → Off (QRH 12.14, Step 7) → 많은 쪽(L) 탱크에서 양쪽 엔진에 급유

8. Do not accomplish: FUEL PUMP R AFT, FUEL PUMP R FWD (QRH 12.14, Step 8)

9. When fuel balancing is complete: (QRH 12.15, Step 9)

   • Fuel PUMPS FWD and AFT switches (all) → ON
   • FUEL CROSSFEED switches (both) → Off

Cross-References

• AAR-42: FQIS 오류로 인한 거짓 FUEL IMBALANCE
• Fuel Leak (QRH 12.18)