07 Approach

07 Approach

TOD부터 Touchdown까지. Overweight Landing, Go-Around, Stabilized Approach 관련.

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• FCTM-Visual-Approach-FD-AT — Visual Approach 시 F/D 운용(Both OFF → PM ON) + A/T SPD 전환 로직 (POM 5.9.61, FCOM Ch 4)
• FCTM-Go-Around-FD-Guidance — TO/GA pitch/roll mode 원리, MCP altitude·LNAV route 의존성 (POM 5.9.63, FCOM Ch 4)
• PA-Go-Around — 복행 후 기장 PA 표준 스크립트(2-3-1 In flight, 2-3-2 at the gate) + 방송 주체·언어 순서 정책 (CA ANN Rev22, FOM 14.7.1/S14.2)
• OMB-AAR-5-Autoland-Impact — MMR Failure 시 Autoland capability 영향
• OMB-AAR-75-ANP-ADIRU — ADIRU gyro 미감지 고장으로 ANP 변동, autoland/autobrake 불가, landing distance +40% (OMB)
• OMB-AAR-77-5G-Approach — 미국 본토 5G C-Band 간섭 시 autoland 불가, flare/speedbrake 오작동, non-RA tolerant은 approach 금지 (OMB)
• SP-PRM-Approach-Breakout — ILS/LDA PRM 동시 접근 절차 및 NTZ 침범 시 Breakout 회피기동 (FOM S6.10.4, POM 6.4.5)
• POL-CAT-II-III-Approach — CAT II/III 저시정 정밀접근 정책: 인증·자격·최근 경험·제한·Callout·Missed Approach (POM 5.9.12~26, FOM S6.9.2, OpSpec C060)
• SP-RNAV-RNP-Approach — RNAV(GPS/GNSS) vs RNAV(RNP)/RNP AR 용어·절차·자격 총정리 (FOM S6.10.2, POM 5.9.43~58)
• REF-Approach-Landing-Minima — Approach/Landing 기상 최저치 및 적용 기준 (FOM, POM)
• POL-Stabilized-Approach-Criteria — IMC 1,000 / VMC 500 ft HAT stabilized 4조건 + "GO AROUND"/"VMC CORRECTING" 콜아웃 (FOM 6.7.1.2)
• SP-G-S-Capture-From-Above — 높은 고도에서 G/S capture 절차: AP+APP ARM+Landing Config+V/S -1500 fpm, 1,000 ft HAT 미capture 시 G/A (POM 5.9.12)
• FCTM-Approach-Decision-Gates — FAF vs 1,000 ft HAT 구분: FAF=FLCH 금지·권장 capture / 1,000 ft HAT=hard G/A gate
• POL-High-On-Approach-After-FAF — FAF 이후 high 시나리오 Playbook: 비정밀 V/S "appropriate" + CFIT NM당 600 ft 상한 + FAF 이후 AP 운영 + Descent Planning 선제 조정 (POM Use of V/S, FOM 6.7.4.2/6.7.4.3, FCTM 4.1)
• FSN-AAR-Tailored-FUK-34R — RJFF(후쿠오카) Tailored Visual Approach RWY 34R — RNVV34R, LH TURN, VNAV PTH (운항표준정보 FSI-25-008R2)
• FSN-AAR-Tailored-PUS-18LR — RKPK(김해) Charted Circle-to-land RWY 18L/R — VOR DME-A, RH TURN, LNAV (운항표준정보 FSI-25-008R2)

Cross-Phase References

• OMB AAR-5: MMR Failure — Preflight ILS/GPS 검증 절차
• ANTI-ICE ENG L, R (QRH 3.1) — 강하 중 icing 시 engine anti-ice valve NNC
• AAR-52: Anti-Ice Valve Sticking — NNC 후 추가 cycling 최대 5회